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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Author</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>avzkx8u2</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Posted: Mon 6:08, 23 Sep 2013<span class="gen"> </span> Post subject: www.vivid-host.com/barbour.htm Le GP de France abs</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">(FFSA), Nicolas Deschaux, a demandé mardi 9 mars au gouvernement de s' davantage sur le dossier du Grand Prix [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] de France de . "Le gouvernement a un regard sur ce sujet qui est déformé par le [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] prisme de considérations électoralistes sous le sceau de l'écologie", a estimé Nicolas Deschaux, qui souhaite "rétablir un certain nombre de vérités" sur le sport mécanique. "Le bilan carbone du GP de Pau, mené par une entité indépendante, était l'équivalent de 500 tonnes. Roland-Garros, c'était 155 000 tonnes. Et on ne va pas arrêter , ni le !", a-t-il observé. <br />Sur le fond, le président de la FFSA estime que deux projets sont "potentiellement crédibles" : [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] Magny-Cours, où il se déroulait, jusqu'en 2008, en alternance avec le [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti sneakers[/url] futur circuit de [url=http://park11.wakwak.com/~yda/cgi-bin/kokoa/keitaibbs2/epad.cgi]giuseppe zanotti pas cher Pro[/url] Sarcelles, et le circuit Paul-Ricard (Var). Et [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] précise : "Je suis en attente de [url=http://park11.wakwak.com/~yda/cgi-bin/kokoa/keitaibbs/epad.cgi?mode=view&no=1106297&res=1&page=450]moncler pas cher Fibre optiqu[/url] précisions sur la faisabilité financière du dossier Sarcelles." ( fenêtre.) <br />Alors à quand le prochain GP de France : "?a ne serait pas réaliste de qu'il [url=http://www.sc2barcraft.com/cn/forum.php?mod=viewthread&tid=5248&extra=]ugg pas cher Halte au feu sur les marchés immobiliers ![/url] reviendra en 2011." Le projet pourrait toutefois être [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] poussé par le [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler[/url] Fran?ais Jean Todt qui, depuis quatre mois, dirige la Fédération internationale de l'automobile (FIA), en remplacement du Britannique Max Mosley. "Je suis en contact très régulier avec le président de la FIA sur ce sujet. Mais il ne peut pas se à ce niveau-là du débat. Simplement, j'ai toutes [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] les garanties pour qu'il puisse nous à un moment donné. Et il suit le dossier", a affirmé . <br />Nicolas Deschaux a cité en [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] exemple le premier ministre russe comme modèle de soutien apporté [url=http://www.gotprintsigns.com/monclerpascher/]moncler pas cher[/url] au sport automobile : " Quand je vois Poutine qui annonce [l'apport d'une au pilote de Renault] via Lada, [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] le fossé est énorme avec ce qui se passe [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] en France", a-t-il remarqué.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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