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I sostegni monostelo
Il monostelo è il traliccio a basso impatto ambientale, che permette di ridurre di 15 volte l’area di territorio occupata dalla linee e l’ingombro al suolo dei sostegni (da 150 mq di un traliccio troncopiramidale a 10 mq). Questo innovativo sostegno è già utilizzato in alcune linee realizzate da Terna [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] (ad esempio per il 70% dell’elettrodotto a 380 kV Chignolo Po- Maleo in Lombardia) e in futuro lo sarà sempre di più. Tra le [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] caratteristiche dei monostelo c’è la velocità del [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] montaggio: il tempo per la sua installazione [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] è di oltre 10 volte minore rispetto al traliccio tradizionale (poche ore contro una media di 5 giornate). I monostelo, infine, richiedono l’utilizzo prevalente di mezzi meccanici (elicotteri [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] o gru), riducendo le lavorazioni in [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] quota da parte del personale operaio con [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] un notevole aumento della sicurezza.
I sostegni Foster
Fin dal 2008 lungo la linea Tavernuzze-Santa Barbara, in Toscana, Terna, guidata dall’AD , ha installato tralicci disegnati dall’architetto Norman Foster, uno dei principali esponenti dell’architettura high tech. Per la prima volta il settore elettrico, caratterizzato da una progettazione essenzialmente tecnica, si è [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] aperto al design attraverso la sperimentazione di nuove metodologie e impianti. Il nuovo progetto architettonico disegnato da Foster è stato scelto quale miglior lavoro nell’ambito del Concorso internazionale “Sostegni per l’ambiente”, indetto da Terna nel 1999 con l’obiettivo di progettare sostegni per l’alta tensione da [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] installare nelle campagne e nelle zone urbanizzate per una più armonica [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] interazione con il paesaggio italiano.
I sostegni Rosental-Dutton e il concorso ‘Tralicci del futuro”
Abbandonare [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]ugg pas cher[/url] soluzioni ormai tradizionali e tecnicamente consolidate per sostegni dalle forme nuove in grado di dare sensazioni diverse in termini di percezione di inserimento ambientale e di impatto estetico. Questo è stato l’intento del concorso i ‘Tralicci del Futuro’, lanciato da Terna nel
2007 e concluso nel 2009, con la vittoria del progetto presentato dall’architetto Giorgio Rosental dello studio Hugh Dutton. A partire dal prossimo anno i tralicci Rosental-Dutton verranno utilizzati per un tratto dell’elettrodotto a 380 kV Trino – Lacchiarella, [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] tra Piemonte e Lombardia.
FONTE:
I nuovi tralicci di Terna
Non è ancora l’addio al vecchio traliccio, ma sta cambiando drasticamente il volto della rete elettrica italiana, sempre più ecologica e tecnologicamente “intelligente”. Per il 60% del tragitto complessivo delle 6 principali opere in realizzazione Terna, guidata dall’AD, utilizzerà sostegni a basso impatto ambientale, quali i pali monostelo o i tralicci disegnati dagli architetti Rosental-Dutton.
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